河北邯郸广汽埃安自燃,车辆质量再成社会热点新闻
1、河北邯郸广汽埃安AION S自燃事件引发社会对车辆质量的关注，暴露了广汽埃安在产品质量、售后服务及企业诚信方面存在的系列问题，需从企业整改、消费者决策和行业监管三方面综合应对。事件背景与核心问题河北邯郸一辆广汽埃安AION S电动汽车在行驶中突发自燃，直接引发消费者对车辆安全性的质疑。
2、广汽埃安AION S未官方召回，主要因厂家未确认产品存在符合召回管理条例定义的缺陷，且可能存在逃避责任、应对措施不足等问题。
3、事件经过6月26日，广汽埃安展区出现车主维权事件。
E周见|恒驰1再引关注/长城将推新品牌
第二款中型轿车则可能是恒驰2SS。第三款才是中大型SUV恒驰3FX。到第四款仍然是立品牌形象的高端MPV恒驰4FM。
【一周热点】日内瓦车展取消!本周新能源汽车行业大事件盘点
1、月28日 · 周五 · 日内瓦车展正式取消 据外媒报道，出于对新型冠状病毒的担忧，瑞士政府于当地时间2月28日发布通知称，禁止举行1000人以上的活动。该禁令立即生效，将一直持续到3月中旬，也因此，2020年的日内瓦车展已基本没有继续开展的可能。
2、日内瓦车展的停办并非孤立事件，而是全球汽车产业从“燃油时代”向“电动智能时代”跃迁的缩影。
3、而虽然从参展商规模和观展人数两个指标看，最近几年全球几大车展的表现不尽如人意，但我们仍旧可以看到北京车展和上海车展依旧在保持繁荣。而这，则是因为国内车展上体现出了更多中国汽车工业的思考和创新。
4、受新冠肺炎疫情影响，即将于3月3日开幕的2020年日内瓦车展正式取消，复展日期暂未确定。总结：在刚刚过去的一周，抗击疫情取得初步胜利，各大皮卡企业也在有序复工，并上市了多款新车，相信待到疫情结束、春暖花开，皮卡行业将迎来新的发展！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、此外，疫情还导致多场国际车展推迟或取消，这些活动本是全球汽车制造商展示全新一代电动车的舞台。上周，菲亚特不顾人们的担忧，在意大利全国宣布进入紧急状态之前，在米兰展示了500纯电动车。但其他汽车制造商则选择了线上发布。 通用汽车昨日也（3月10日）宣布，受疫情影响，将取消下月发布纯电动凯迪拉克跨界车Lyriq的计划。
一周汽车圈丨北汽徐和谊退休、理想汽车上市,下周几何C上市
汽车之家 日前，北汽集团董事长徐和谊正式卸任，这比原来人们预计的时间晚了许久。考虑到北汽集团在国内排名第四的行业地位，考虑到旗下北京奔驰、北京现代强大影响力，考虑到徐和谊在北汽18的深刻烙印以及执掌北汽14年的历史，徐和谊谢幕成为北汽历史上的一起重大事件，也是汽车行业本年度重量级事件之一。
这是徐和谊对北汽最后的贡献，背后的深刻意义在于给北汽自主发展趟出了一条道路。对于北汽集团而言，这些战略的推进都在为了徐和谊畅想的“百年北汽”品牌而努力，只不过现在实现这一目标的接力棒已经递到了下一任领导手中。
北汽新能源在成立十年之际，通过借壳重组上市成为“A股新能源汽车第一股”。
距上海超级工厂破土动工才过去不到12个月，已经生产了近1000台可供销售的车辆，同时也达到超过每星期3000台的生产速度。
“北汽这些年也是历经坎坷，走到今天不容易。”12月16日，徐和谊在一场活动中坦言：汽车行业的苦日子到了。即便是苦日子到了，但徐和谊也没在怕的。“所谓的...这一年，吉利汽车在他的带领下，自主品牌燃油车型顺利开启全系“国六B”新时代，而且旗下高端纯电车型几何A的上市也带来了新增量。
E周见|特斯拉再传降价/威马上海关店
据了解，2023年2月，QQ冰淇淋销量为3134辆，小蚂蚁为2128辆，而艾瑞泽e为192辆，无界Pro为72辆，大蚂蚁仅有两台。承担销量重任的QQ冰淇凌与小蚂蚁市场表现一般，而被给予厚望的无界Pro也并未获得市场高度认可。或许，原材料降价只是奇瑞新能源降价的粉饰包装，其内核依旧是以降价换市场。
在特斯拉上海超级工厂建成之前，Model 3标准续航版是作为进口车型引进到国内进行销售的，当时的定价为339万元；在特斯拉上海超级工厂建成之后，国产Model 3的补贴前预售价为358万元。
以造车新势力的身份创造出如此不凡的成绩，足以说明消费者对它的认可与信赖。因此当特斯拉国产化，它便被视为是一条时刻准备要搅动国内新能源市场的鲶鱼，前段时间官宣的国产Model 3降价，便是它的第一次搅动。
“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，358万元的售价实际保留着进一步降价的空间。
北京时间9月23日凌晨4时，特斯拉在股东大会结束后举行“电池日”投资者活动，公司CEO埃隆·马斯克与技术副总裁DrewBaglino联合发布了全新的“4680”电池。 这才是特斯拉真正的“杀手锏”之一。 国庆节的这波降价，其实也和电池有关。
工厂布局：美国Gigafactory 1和中国上海Gigafactory 3相继投产，成本优势持续放大。技术潜力与销售体系改革 Autopilot功能：通过OTA逐步释放完全自动驾驶潜力，尽管目前处于驾驶辅助状态且曾引发事故，但仍被市场期待。线上销售：关闭线下店可降低6%营销成本，特斯拉计划将这部分成本通过降价让利消费者。
一周大事|马斯克“密会”迪斯;大众中国CEO与李想“隔空叫阵”
1、据德国媒体报道，马斯克在搭乘自己的私人飞机离开柏林后，并没有直接飞回美国，而是前往大众总部沃尔夫斯堡附件的布伦瑞克飞机场，在这座小型飞机场里马斯克密会了大众集团CEO赫伯特·迪斯，并且亲自试驾了大众最新的电动车ID.3，观摩了大众尚未上市的电动车ID.4。
2、马斯克与迪斯的会面更多是惺惺相惜，同时两家公司之间确实存在激烈的竞争关系。以下是具体分析： 惺惺相惜的可能性：- 深夜会面：马斯克特意改变行程，深夜访问大众总部并与迪斯进行交谈，这表明双方可能有着较为深厚的个人关系或共同的行业愿景。
3、汽车之家 近日，车圈一场网友见面会引起了众多业内人士的关注。 大众集团CEO赫伯特·全球迪斯和马斯克“面基”了！ 据了解，这次会面，是迪斯的主动邀约。在赴约的前几天，马斯克正就特斯拉在德国的业务发展问题与德国经济部部长展开了会谈，而迪斯机智地抓住了这个机会。
4、两人关系还是不错的。62岁的迪斯与49岁的马斯克关系可不一般，迪斯曾多次向特斯拉交流和请教关于新能源车方面的内容，而马斯克也是有答必应，而且还试驾过大众的ID.3电动汽车，并给予迪斯很高的评价。马斯克曾说：“迪斯在电动化方面所做的事情，比任何一家大型汽车制造商都要多。
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